F1英国站比赛报导：Hamilton精彩表现、主场夺冠

台北时间7月6日晚上8点，2008年F1赛季第9站—英国站GP大赛于当地时间下午在Silverstone赛道起跑，就在这条极具历史意义的赛道準备向F1车迷鞠躬退场之前、Silverstone又再次带给众人一场精彩无比的经典赛事。最终经过60圈的激烈争夺，McLaren车手Hamilton夺取本站冠军，这也是自从David Coulthard之后、英国车手时隔7年重夺主场冠军、BMW车手Heidfeld屈居亚军，老将Barrichello出乎意料获得第三名、让Honda车队全队上下士气大振。

不稳定的天候增加了英国站比赛的不确定性。
在週六的排位赛中，McLaren车队的Kovalainen表现出色夺取其F1职业生涯的首个桿位，他的队友Hamilton在最后一个计时圈出现失误仅列第4位出发。Red Bull车手mark Webber一鸣惊人挤上头排，这也是他职业生涯中第4次拿到第二位出发的资格。Ferrari车队一喜一忧，Raikkonen勉强获得第3位的出发位置，而Massa受制于右后轮故障排而屈居第9位出发。BMW车队的表现也不理想：Heidfeld和Kubica分列第5和第10位，Renault车队的状态则逐步回升，Alonso和Piquet排在第6和第7位起跑。比赛前赛道上空下起大雨，但是在起跑前基本雨停、不过包括Jarno Trulli在内的几位车手仍决定以雨天比赛的车辆调校出赛。

起跑：Hamilton起跑奇兵致胜、Webber失误痛失排位

比赛开始后，Hamilton立刻从第4位连续超越Raikkonen和Webber上升到第2位，Webber由于起跑不理想而尝试阻挡Raikkonen、但反而给了Hamilton可趁之机。更糟糕的是他的赛车在通过弯道时发生打滑，整辆赛车反向横在赛道中、这让他週六排位赛的优势瞬间化为乌有，巴西小将Massa也出现了滑出赛道的意外，看来他的车辆调校很有问题、这只是他本场无可计数的失误系列中的一个。Red Bull车队老将David Coulthard则更加不幸直接冲出赛道停在缓冲区，工作人员无法将他的赛车推回赛道，这位英国老将的第16次 (也是最后一次) Silverstone赛道征途在第一圈就写下句点！

展稳第2位之后，Hamilton就开始不断尝试超越前方的队友，数据也显示他的单圈速度快过领先的Kovalainen。不过载油较轻的芬兰人总能在赛道前两段稳守位置，终于在第5圈于连续弯道中Hamilton靠着延迟煞车而超越了队友，此后他更在第8圈写下了最快单圈。Kovalainen的厄运没有结束：6圈后他因为失误而车辆失控，后方的Raikkonen趁机超越站上第2名。在此同时，车阵后方的Webber屡屡超车似乎想弥补之前的错误。而之前因为车辆失控的Massa却丝毫显示不出竞争力，仍然在几乎垫底的位置。比赛进行了15圈后的排位依序是Hamilton、Raikkonen、Kovalainen、Alonso、Heidfeld、Piquet、Trulli和Kubica。

第一次进站：Ferrari车队错误战术酿成大错

比赛进行到第20圈，载油较轻的Mark Webber率先进站加油，暂时排名第3位的McLaren车手Kovalainen随后进站进行第一次加油换胎，出站后他排在第6位挡在Kubica之前。紧接着Alonso也进站加油，不过他选择不更换轮胎，车队为他进行了前鼻翼的调教。 比赛进行到第21圈时Hamilton和Raikkonen同时进站加油，但是后者在维修站内没有更换轮胎，Hamilton则换上了雨胎进行后面的比赛。这表示了两队对之后的天气判断截然不同，正是这个战术考量决定了本场比赛最后的结果。出站时Hamilton仍抢在了Raikkonen之前，但两人之间的差异极小。

McLaren车队对天气的精準判断成为Hamilton的致胜关键。
就在Raikkonen刚刚回到赛道内不久，赛道上空的雨势突然又开始加大！这使得使用抓地力明显不够的Raikkonen感到力不从心，他与Hamilton之间的差距瞬间拉大到12秒之多。比赛进行到第27圈时Kovalainen在超越Raikkonen的过程中被Heidfeld超越，德国人甩开两个芬兰人上升到第2位，另一位选择不更换轮胎的车手Alonso也遭遇苦战、而他选择紧急回到维修区换胎。Force India车手Fischella冲出赛道退赛，比赛还未过半Foece India车队已经全军覆没。在消耗调车内的油料、剩下的储油空间足以加满并撑完整场比赛后，Ferrari车队选择召回Raikkonen进站加油换胎，希望最大程度的弥补之前的错误战术所造成的伤害。

第二次进站：Hamilton遥遥领先轻鬆夺冠

比赛进入到后半段之后，恶劣的赛道路况使得众车手意外频仍。比赛进行到第34圈时，McLaren车队的Kovalainen完成了第二次进站换上了全雨胎，出站后他从第4位下降到第9位，在他进站之前，Kubica利用对Kovalainen的超车上升至第3位。暂列第5位的Piquet在第35圈冲出赛道而退赛，Kubica、Hamilton也出现了冲出赛道的状况，但是他们两人都设法将车开回了赛道。接下来Massa与Raikkonen相继出现意外，所幸他们都能够继续比赛。

在比赛还剩22圈的时候Hamilton完成了第2次进站，德国车手Heidfeld紧随其后。随后各车手相继进站加油準备一跑到底。比赛还剩下最后20圈时，Kubica的赛车滑出赛道而被迫退赛，这也是他本赛季第二次出现没有完赛的情况。雨战经验丰富的Rubens Barrichello这时候展现了他身为老将的价值，第42圈时他先超越了Jarno Trulli、之后他又超过Heidfeld，要是在乾赛道上这是完全不可能发生的情景。

Barrichello的精彩表现提振了Honda车队士气。
比赛剩下10圈时，英国车手Hamilton已经累积了将近1分钟的领先优势，比赛冠军基本已经确定。Hamilton在比赛还剩下8圈的时候再次超越第4位的Alonso和第5位的Raikkonen，这对前述两位世界冠军显然十分难堪。随后Alonso和Raikkonen在最后几圈激烈竞争，两位车手连续两次交换领先，最后还是Raikkonen技高一筹守住了领先。 最终McLaren车队的Hamilton获得本站比赛的冠军，这也是他本赛季的第三个分站冠军，BMW车队的Heidfeld获得亚军，Honda车队的Barrichello帮助该队获得宝贵的第三名并站上颁奖台。大补10分之后Hamilton重新坐回车手积分榜宝座 (Raikkonen与Massa与他同分) ，Ferrari车队则仍以14分的优势稳居车队积分榜冠军。

●2008年英国站比赛成绩